La risposta dipende interamente dal fatto che la macchina sia nuova o no.
Una macchina nuova
Oli di lavorazione, rivestimenti protettivi e residui di imballaggio bruciano via durante i primi cicli di riscaldamento. Un leggero odore di caldo nei primi due o tre utilizzi è normale.
Faccia passare due serbatoi pieni d’acqua — compresi la lancia a vapore e il rubinetto dell’acqua calda — prima di preparare il caffè, e butti le prime due bevande.
Una macchina rodata
Oli di caffè irranciditi. È la causa più comune. Gli oli si accumulano sopra la doccetta, nel filtro e intorno al gruppo, e si ossidano. Quando la macchina scalda, si sentono.
Faccia un retrolavaggio con una pastiglia detergente, metta in ammollo filtro e portafiltro, smonti la doccetta. Di solito è tutta qui la risposta.
Latte cotto sulla lancia a vapore: dà un odore simile, avvertibile vicino alla lancia.
Macinato nella zona della resistenza, su alcune macchine automatiche con macinacaffè, dove il caffè sfugge dal gruppo erogatore dentro la scocca. Vale la pena aprire lo sportello di servizio e guardare.
Quando fermarsi
Un odore di plastica calda o di bruciato elettrico — acre, chimico, non alimentare — significa fermarsi e staccare la spina. Quello è isolante o cablaggio, e non è qualcosa su cui si continua a lavorare.
La differenza è di solito evidente, una volta che la si cerca: il caffè sa di caffè, anche quando sa di sbagliato.
Ultima verifica: 9 agosto 2026